La construction d’un navire au XVIIIe siècle
En général les bateaux étaient en chêne. Pour certains bateaux, il fallait trois mille à quatre mille chênes centenaires. Puis vient la construction de la proue, c’est la figure à l’avant d’un bateau. Elle est souvent en tilleul. Les mats sont en sapin, de préférence en une seule pièce. 
Il y a aussi la construction de la quille qui sert à stabiliser le bateau une fois en mer. Les bordées servent à faire des espaces pour laisser passer l’orifice du canon. Le chanvre est une plante qui est utilisée pour fabriquer les cordages des marins. Pour que les cordages soient résistants, il faut absolument les enrouler entre eux. Le problème des coques en bois, ce sont les tarets qui mangent le bois. (ce sont des crustacés).
ewen99 et G. M.
4 Replies to “La construction d’un navire au XVIIIe siècle”
Un bien bel effort ! Merci pour ce texte.
Un article très informatif, bravo ! Mais quel est donc ce beau bateau ?
C’est le Duchesse Anne, mais comme je suis un débutant, je n’ai pas bien rempli les champs qui accompagnent la légende !
Article qui hélas à pris un peu de retard. Désolé